Vela · 10–15 m

Catamarán

Dos cascos: mucho espacio, estabilidad y comodidad para vivir a bordo.

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Catamarán de crucero amarrado en un puerto — Foto: Jpbazard· CC BY-SA 3.0· Wikimedia Commons

Qué es y para quién

Un barco de dos cascos, normalmente de vela (también los hay a motor). No escora, tiene muchísimo espacio y es ideal para grupos o para pasar temporadas a bordo. A cambio, comprarlo y mantenerlo cuesta bastante más.

Ideal para

Navegar a vela
Travesías
Vivir a bordo a ratos

No es lo suyo

Deportes acuáticos

Ventajas

Estabilidad: apenas escora ni se balancea en el fondeo
Espacio enorme en cubierta e interior
Poco calado: entra en calas poco profundas

Inconvenientes

Precio de compra alto
Amarre caro: ocupa casi el doble de manga
Doble de motores, cascos y mantenimiento

Qué dice la normativa

Dato legal

Titulación

Hasta 15 m: Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER).

Seguro de responsabilidad civil

Obligatorio: mide más de 6 m. El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para toda embarcación a motor (incluidas las motos náuticas) y para toda embarcación de más de 6 m de eslora.

Inspección

Lista 7.ª, de 6 a 24 m: cada 5 años como máximo.
Reconocimiento intermedio entre el 2.º y el 3.er año para esloras de 15 m o más (o de 6 m o más con casco de madera).

Impuesto de matriculación

Al matricularlo para uso privado: IEDMT del 12 % del valor (más de 8 m).

Fuentes: Real Decreto 875/2014, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo (BOE) · Patrón de Embarcaciones de Recreo (Ministerio de Transportes (transportes.gob.es)) · Real Decreto 607/1999, Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas (BOE) · Seguro obligatorio de embarcaciones de recreo (Ministerio de Transportes (transportes.gob.es)) · Real Decreto 1434/1999, reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo (BOE) · Inspecciones y certificado de navegabilidad (tabla de periodicidad) (Ministerio de Transportes (transportes.gob.es)) · Ley 38/1992, de Impuestos Especiales (arts. 65 y 66) (BOE) · Consulta vinculante V1307/2025 (Dirección General de Tributos). Verificado en octubre de 2026. Ver todas las fuentes

Cuánto cuesta mantenerlo al año

Estimación orientativa

Estimación orientativa para 12 m con lo que podemos calcular sin tus datos (amarre y mantenimiento básico). Faltan seguro, combustible, inspección y tasas: complétalo en la calculadora.

Coste anual orientativo parcial deCatamaránsegún dónde se guarde
Dónde lo guardas	€/año (sin IVA)	Incluye
Amarre en puerto	4.600 € – 26.300 €	amarre, marina seca o remolque, antifouling

Completa el cálculo con tus datos (valor, motor, horas, consumo…).

Estimaciones orientativas

Importes orientativos basados en datos públicos 2025-2026. Varían según puerto, zona, temporada y estado del barco. No incluyen IVA salvo indicación.Las tarifas las fija cada puerto y se publican en su web y en el BOE. Consulta el puerto concreto; estos rangos son orientativos y no incluyen IVA ni tasas.

Fuentes: Tarifas 2026 de amarre (Alcaidesa Marina) · Tarifas de los puertos públicos del País Vasco 2025-2026 (T-5) (Gobierno Vasco (euskadi.eus)) · Tarifas de puertos públicos de Baleares (Ports de Balears / Autoridad Portuaria de Baleares (APB)) · Precio de amarre en Marina Port Ibiza (Marina Port Ibiza (dato de prensa)) · Precios de amarres en Mallorca (Mallorca.com) · Comparativa de precios de amarres (Costa Brava) (Ara.cat) · Coste de mantenimiento de un barco (prensa náutica) (Merca2) · Coste de mantenimiento de un barco (prensa náutica) (Barcheamotore) · Tarifas del varadero (boatyard) (Alcaidesa Marina). Verificado en octubre de 2026. Precios orientativos de mercado. Ver todas las fuentes